液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机有着如此大的用途，作为操作使用者该怎么去维护，才能确保维护好液压机设备呢？ 

通常来说液压系统漏油是液压传动系统常见故障之一，按漏油部位可将其分为自身漏油和连接部位漏油两大类。自漏的原因非常复杂，有的新设备就漏油，有的使用10多年的旧设备也不漏油。彻底解决自身漏油问题，必须搞清漏油的因素和途径。下面就由液压机厂家山东威力重工装备分析漏油的原因及解决方法。

　　1、液压泵漏油

　　液压件产成品不允许漏油，但由于种种原因，新出厂的液压泵在调试泵站过程中，油温刚达到50℃时，从轴颈处往外漏油。从漏油的部位分析，绝大多数是从低压腔往外漏，也就是从压力腔大量渗油到低压腔（内漏）的油，由于系统中有一定的背压，使低压油的一部分外漏；也有的液压元件低压腔根本不允许回油，如液压泵的轴伸部位。各类液压泵从传动轴伸处向外漏油的情况较普遍，尤其是齿轮泵的轴颈端盖里的自紧旋转橡胶密封圈。

此类结构的自身漏油原因有：泵的轴向间隙超出规定值，压力油大量进入低压区，将自紧旋转橡胶密封圈冲开向外漏油；液压泵在系统中常年使用磨损，使轴向间隙增大，而压力油大量进入低压区，将旋转密封圈冲开向外漏油。新加工装配完的液压泵，由于加工制造中某个部件的几何尺寸公差超过规定值，或几个部件的累计尺寸公差超过规定值。

　　从以上原因看，解决轴颈部位漏油主要从防止轴向间隙过大入手：为防止轴伸处漏油，设计齿轮泵时，在轴颈处安装两道自紧旋转橡胶密封圈；长期使用的齿轮泵发生外漏时，基本上是由于管路连接部分的密封老化、损伤或变质和油温过高、油粘度过低等原因造成，可针对原因进行处理。

　　

2、控制阀漏油

　　控制阀在加工过程中，未达到设计图纸规定的同轴度及倒角要求，这是造成漏油的主要原因。阀体的O形圈安放槽，对阀体孔的同轴度，规定为0.03mm，这样规定不难达到，但阀体第二次上机床掉头加工另一端O形圈槽时，若没有可靠的工艺装备作保证，达到0.03mm的同轴度是很困难的，超出规定值危害较大。阀芯两端的倒角不能习惯采用45°，这种倒角危害甚大，往阀体里装配阀芯时，很容易将O形圈卡伤。

 

装配分为3种情况：①阀体孔对O形圈槽的同轴度超过规定值时，O形圈放在槽内，一侧压缩量很大，另一侧压缩量较小，轻者发生漏油，超差严重时，往阀孔内装阀芯时会将O形圈切掉半圈或一圈。在试验台上作出厂试验，由于时间短、油温低又无背压，不会发现漏油，当在液压设备上使用一段时间后就开始漏油。

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