1．进油节流调速回路:液压缸动作后，活塞杆缓慢动作，逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大；在运行过程中，可以看到活塞杆动作时快时慢，这个是由于进油口有节流阀限制流量，而在回油口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口，所以启动冲击小；另外多余的油液被溢出，所以工作效率低在本回路中，工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢，难以得到准确的速度，故适用于轻负载或负载变化不大，以及速度不高的场合无反馈回路，也就是只给出调节信号，控制节流阀或节流装置动作，但你无法得到真正的控制结果，也就是你不知道控制信号发出后是否达到了调节速度的目的

         2.回油节流调速回路:节流阀在回油路中，所以这种回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中，如磨削和精镗的组合机床等反馈回路，也就是在上一个回路加反馈信号，这样你可以得知调节信号发出后，节流装置动作的幅度，调节量可以直观反映出来这种可以在一定程度上克服扰动

         3．旁路节流调速回路:与前两种回路的调速方法不同，它的节流阀和执行元件是并联关系，节流阀开的越大，活塞杆运行越慢这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统，有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合串级回路，就是不仅以速度为反馈量来控制节流装置，还引入一个副参数液压机来参与节流装置的调节，能很好克服扰动

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