框架式液压机可冲压多少种汽车零部件？
框架式液压机通常被称之为框架液压机、框式油压机、框架式压力机、四柱框架液压机、龙门框架式液压机、汽车行业专用框架式薄板冲压液压机等，是山东威力重工主营产品之一。产品系列有10余个，产品吨位可从200吨到5000吨均可设计定做。
框架式液压机的优点介绍：
1.框架式液压机结构最显著的优点是刚性好。框架式液压机由于将上、下横梁与立柱直接焊为一个整体，取消了传统液压机的螺纹连接，避免长期载荷作用下液压机螺母会松动的缺陷，同时在设计时一般均选用较小的作用力以限制机身的变形，保证了机架具有较高的刚度。
对于框架式液压机组合框架式结构，当承受工作负荷是，框架所产生的变形量较小，并且当活动横梁受到偏心载荷时，活动横梁偏转所引起的侧推力均由立柱来承受，拉杆不收弯矩作用，由于立柱的横向尺寸较大.且多为箱形结构，抗弯性能很好，因此这种结构刚性好。
2.框架式液压机导向精度高活动横梁的运动是靠安装在框架上的平面可调导向装置进行导向，且间隙可以调整，大大提高了抗侧推力的能力，同时立柱的抗弯能力好.受侧推力作用时弯曲变形小，因此导向精度较高。
3.框架式液压机疲劳能力较强这主要是指组合框架式而言。在四柱油压机的结构中，立柱在偏心载荷作用下将承受拉弯联合作用而处于复杂受力状态，其应力循环为脉动循环方式。而在组合框架式结构中，将原来的立柱改为由高强度材料制成的拉紧螺栓来承受拉力和由空心立柱来承受弯矩及轴向压力，大大改善了立柱的受力情况，提高了框架的抗疲劳性能。
1250吨框架式液压机加工汽车冲压件
汽车冲压件厂家加工工件应用范围广泛的就是框架式液压机。汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
框架式液压机汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的冲压件。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。尤其是在汽车领域，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都需要冲压加工。
框架式液压机可以加工的冲压件
汽车冲压件加工一般指的是冷压零件加工，需要根据零件的外形设计一套模具，然后利用这一模具冲压出所需的零件，这就是冷冲压，直接用框架式液压机模具对五金材料进行冲压的一种简单加工工艺。汽车冲压件加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。由此可以看出，板料、模具和设备是冲压件加工的三要素。
不仅如此，汽车冲压件加工也是一种金属冷变形加工方法，它是金属塑性加工的主要方法之一，也属于材料成型工程技术。五金冲压件加工与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。汽车冲压件加工可以分为分离工序与成形工序两大类，前者是在冲压过程中使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离的工序；而后者是毛坯在不被破坏的条件下产生塑性变形，形成所要求的形状和尺寸精度的制件。
通过各种工艺加工而成的汽车冲压件可以运用于不同的行业领域，若是实际应用中对冲压件还有其他要求的话，可以在其框架式液压机冲压成型之后通过后序其他加工工艺来实现，从而提升器价值。
汽车冲压件客户使用液压机
冲压是汽车制造过程中的龙头工艺。汽车冲压车间承担原材料卷料、板料的存放；卷料的开卷剪切；板料的剪切；各车型大、中、小型冲压件的冲压生产；冲压件的存放；废料处理以及设备、模具的日常维修和保养等任务。
一、冲压车间工艺流程
原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂油、小件开卷剪切→框架式液压机冲压生产线→安装模具调试首件合格→投入批量生产→合格件防锈→入库
二、冷冲压的概念及特点
1.冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件的一种压力加工方法。
2.冷冲压的特点：产品尺寸稳定，精度高，重量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。
三、冷冲压基本工序的分类
冷冲压概括起来分两大类：成形工序和分离工序。
1. 成形工序是坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件。
框架式液压机成形工序分：拉延、弯曲、翻边、整形等。
拉延：利用拉延模使平面坯料（工序件）变成开口空心件的冲压工序。
弯曲：将板料、型材、管材或棒材等弯成一定的角度、一定曲率形成一定形状的冲压方法。
翻边：是在坯料的平面部分或曲面部分上使板料沿一定的曲率翻成竖立边缘的冲压成型方法。
2. 分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。
分离工序分：落料、冲孔、切角、修边等。
落料：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以内的部分作为冲裁件时，称为落料。
冲孔：使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以外的部分作为冲裁件时，称为冲孔。
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