山东威力研制4000吨汽车纵梁框架式液压机

日前，由山东威力重工机床有限公司自主研发的又一高性能40000kN汽车纵梁液压机在客户工厂安装完成并投产使用，这标志着山东威力重工在该领域产品的研发水平和生产制造能力的成熟和不断提升。

与此前生产的该类型产品相比，该产品采用框架式结构，整体技术水平和性能有较大提升，该机可以压制4m-12m的汽车纵梁，并可实现冲裁功能。具体创新表现一是采用了比例泵控制的液压同步控制技术，使滑块左右同步精度达0.3mm，而目前该类液压机的同步多采用比例阀控制，存在着系统发热、消耗能量大等缺点；二是采用控制主缸上腔控制滑块同步，使液压机的抗偏载能力很高，偏心距可达2m；三是该机配有20000kN缓冲装置，可实现落料和冲孔；四是在压制较锻工件时，两端的油缸可以不参加工作，保证了加工工件的范围；五是压机配有5个独立的液压垫。

4000吨框架式液压机用于汽车纵梁加工

4000吨汽车纵梁框架式液压机主要从事大型汽车底梁的冲裁、压制、成型工艺，也可从事其他塑性材料的冲裁、压制、弯曲、成型等工艺。针对压制工件较长，导致的压机纵向偏载力大的特点，配备有液压平衡系统，通过闭环控制，完成整机的抗偏载工作。液压垫采用多套各自独立的控制系统，互不干扰，可根据加工工件的长度不同，任意选择不同的液压垫参与工作。压机配有辅机上下料装置，大大的减轻了工人的劳动强度，并提高了生产效率。

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

4000吨汽车纵梁框架式液压机主要用来压制汽车纵梁，纵梁是汽车底盘中组成车架的重要零件，一般长度较大，卡车纵梁的长度可达8-9m，由厚钢板压制成形，且在最后墩底校平时需要相当大的压力

过去，在我国一汽及二汽，生产卡车纵梁用的是大型30000-40000kn的机械压力机，这种大型机械压力机机构庞大，传动复杂，大件加工困难，运输安装不便，投资很大，近年来，采用组合式纵梁液压机来压制汽车纵梁，它由几台较小的液压机并排组合而成，大大减少了设备的制造难度与成本，促进了我国汽车制造业的发展

汽车纵梁液压机技术参数

汽车纵梁液压机的主要特点是活动横梁的同步调平系统。由于模具的压力中心不可能与液压机的压力中心完全一致，板材厚度存在较大误差，板材上各处润滑状态也不完全一致，均导致压机工作时的偏心载荷，从而使活动横梁倾斜，而几个工作缸的不同步，更会加剧动梁的倾斜，极大的影响制件的质量。

因此，活动横梁的同步调平系统式组合式纵梁液压机的关键。

4000吨汽车纵梁框架式液压机简介：

汽车纵梁成形液压机半自动生产线是一条新的汽车纵梁产品的自动化、智能化生产单元。其结构形式与工作模式属新开发设计，主要有以下技术特点：

⑴纵梁成形过程中偏载较大，采用了滑块智能平衡系统，保证压制过程中的平行度。

⑵该设备由多个液压垫组成，采用了液压垫自动同步技术，保证在纵梁成形和顶料的过程中各个液压垫的动作同步。

⑶采用智能变频控制技术，实现上下料速度的无极控制，并通过以太网连接技术及PLC控制技术，上下料的位置速度及生产节拍的合理匹配，提高了生产效率。

⑷液压机采用全新的八柱十二拉杆结构，压机强度较好，工作时变形小、抗偏载能力强、成本较低。采用多缸均匀布置，可根据产品情况智能选择哪些油缸加压，同时自动控制油泵的启闭。针对变截面纵梁成形要求，压机主油缸均可单独控制是否加压，保证汽车纵梁的成形质量，实现了节能降耗。

多缸联动汽车纵梁液压机

甘肃客户采用汽车纵梁液压机

汽车纵梁压制成型专用液压机

随着国家在节能环保方面的要求提高，小型汽车以及大中型卡车的轻量化是未来的发展趋势。4000吨汽车纵梁框架式液压机具备较强的抗偏载能力，设备精度高，成形的汽车纵梁精度好，优化了成形过程和工艺，通过滑块的智能平衡系统和液压垫自动同步技术提升了产品质量和强度，为大中型卡车的轻量化提供了相应技术基础。山东威力重工2000吨液压机，3000吨液压机，4000吨液压机，5000吨液压机，6000吨液压机等型号，厂家直销热线：0632-5850029 18306370898（同微信）

八缸多柱汽车纵梁压制专用液压机-4000吨汽车大梁液压机：