汽车电池的外壳材质有多种，不同品牌的车汽车电池外壳的材质不同，常用有铝壳、钢壳、ABS材质、PP材质等。对于金属材质的汽车电池外壳，同其他汽车配件的制造工艺差不多，选用冲压成型，由冲压模具、冲压液压机组成，除此以外，还可搭配机械手等，组成汽车配件生产线。文中介绍的是一款1200吨汽车电池外壳拉伸液压机，是公司热销产品之一，适用于金属材料的拉伸，弯曲、翻边、冷挤、冲裁等工艺，还适用于校正、压装、粉末制品压制成型。
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机
该设备不同的厂家设计制造工艺成型不同，价格不同，那么什么样的生产工艺，机器设备质量好呢？可以一起了解下：
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机厂家设计其特点为三梁四柱结构双缸设计结构，由机身，主缸，行程限位装置，润滑装置，液压动力系统及电气系统等组成，机身由上梁，滑块，工作台，立柱，锁母，导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。1200吨四柱液压机各梁一般设计成空心箱结构，中间加设肋板，重要部位做成圆筒形，承载大的地区肋板较密，以提高刚度，降低局部应力，肋板一般做成方格形或辐射形布置。中间横梁导向孔处开有注油孔，可加注润滑油润滑立柱。上横梁上安装工作油缸，下横梁可根据压制工艺设有顶出孔，可安装有顶出液压缸装置。
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机上中下梁均采用钢板Q235B——切割——焊接整体具有良好的钢性强度——打磨——去除各处焊渣焊熘及氧化皮层的横梁各配合联接部位进行粗精加工，精铣表面——镗孔工艺让各孔形位精度——铣T型槽——倒角去毛刺——检验合格后喷涂防锈漆入库
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机上中下梁均采用钢板Q235B——切割——焊接整体具有良好的钢性强度——打磨——去除各处焊渣焊熘及氧化皮层的横梁各配合联接部位进行粗精加工，精铣表面——镗孔工艺让各孔形位精度——铣T型槽——倒角去毛刺——检验合格后喷涂防锈漆入库
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机的生产工艺过程是机器复杂的，为了使机械自动化的实现，需要在机电传动系统中完成一系列的转换电路的操作。这些操作需要按照一定的次序并且在需要的时间内完成。为了满足这些复杂的要求，仅仅依靠单连锁控制显然是不可能的。还必须利用电动机的启动、变速、反转和制动的过程中的各种变化因素和生产设备的工作状态来控制电动机。
一次冲压成型汽车电池外壳
1200吨汽车电池外壳拉伸液压机的上横梁、滑块、工作台均为焊接件，焊接后经振动时效处理，消除应力；四柱均表面中频淬火处理，不会出现拉伤现象。1200吨汽车电池外壳拉伸液压机压制吨位是由活塞缸实现；活塞杆表面经中频淬火处理，使用寿命长，油缸采用进口材料密封；T型槽设计可根据客户要求生产。液压系统采用变量泵供油系统，采用大流量集中控制阀块，在泵的进油口设吸油滤器，泵的出口设高压滤油器，以防杂质进入液压系统，以确保油路的正常运行。系统中有油温、油位显示，空气滤清等装置。邮箱为钢板焊接结构，设有清洗窗，底部备有放油和排污的螺塞。
1200吨四柱液压机用于汽车配件冲压成型
1200吨四柱液压机的液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。1200吨汽车电池外壳拉伸液压机在生产中的优势：
1、减轻质量，节约材料。
对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，1200吨液压机的液压成形件比冲压件减轻百分之20-40；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻百分之40-50的重量。
2、减少零件和模具数量，降低模具费用。
液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。
3、可减少后续机械加工和组装的焊接量。
以散热器支架为例，散热面积增加百分之43，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高百分之66。
1200吨四柱液压机用于汽车配件冲压成型
1200吨四柱液压机在汽车冲压件的生产上起到无足轻重的地位，除了可以生产汽车电池外壳，还可生产汽车覆盖件、汽车支撑件、结构加强件、支撑、框架横梁等。该设备还可用于SMC汽车配件的模压成型、汽车锻件的压制成型。山东威力重工可根据生产需要定做，不同结构、用途、功能的汽车配件液压机，100吨-5000吨均可。目前，公司设计生产有4000吨汽车纵横梁液压机、汽车内置水箱盖板拉伸液压机、汽车保险杠模压液压机、汽车零部件冲压液压机、汽车钣金件成型液压机、汽车拉伸件成型液压机等。采购了解这台1200吨汽车电池外壳拉伸液压机价格、参数等信息，咨询我们张经理：18306370898（可加微信）
汽车冲压件液压机组成生产线
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