汽车轮毂锻造成型液压机在模锻工艺中作用

作者：四柱液压机添加时间：2021-11-29 10:57 文章出处：【www.yeyaji7.com】

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车需求量相对很高汽车，性能的好坏取决于轮毂的性能，轮毂材料性能好，不仅能获得较高的安全性能及防震性能，而且还可大幅度节省汽车能耗、节约能源、保护环境。汽车轮毂大部分原材料以铝合金和镁合金为主，特别是现在的镁铝合金为主流的轮毂制造业也在迅速发展；汽车车轮轮毂需要经过锯切、锻压、强力冷旋压、强化T6热处理、精密数控加工、表面处理等工艺流程。在锻造汽车轮毂成型的过程中，需要使用到三台大吨位的液压机完成初锻、成型锻、扩涨等工序，在高压力的挤压下，产品获得更加致密的组织结构，从而提升产品性能。

4000吨汽车轮毂锻造液压机

汽车轮毂锻造成型液压机主要用于金属材料的锻造、开坯、扩孔等工艺。还可以用于环形件制坯工艺（包括镦粗、预冲孔、终冲孔、扩孔等）传统自由锻造工艺（包括开坯、镦粗、拔长、弯曲、扭转、切割等）

机器特点：

1、汽车轮毂锻造成型液压机的控制系统设有调整、手动、半自动及联动四种工作方式；

2、液压系统采用二通插装集成系统，电器控制系统采用“PLC”可编程控制器＋触摸屏

3、汽车轮毂锻造成型液压机的动力系统安装于地面上，便于维护维修；

4、汽车轮毂锻造成型液压机带有移动工作台，方便模具更换、锻件移动

5、经计算机优化设计，四柱式结构简单，经济，实用；框架式结构刚性好，精度高，抗偏载能力强；

6、液压系统有多级超载保护、油温报警、油位报警保护等自动保护装置。

7、压下工作缸均采用大流量充液阀与副油箱同时供液，能够实现快速充油、补油、提升时的回油，有效地节省了短找辅助时间，提高了锻造效率。

8、汽车轮毂锻造成型液压机安装有可靠的冷却循环系统，能够稳定地控制温升，保证系统安全可靠的运行。

预锻成型

铝合金汽车轮毂锻造成型液压机住包括由上横梁，支柱，下横梁通过拉杆锁母紧固构成框架结构机身，上横梁上固装带缸滑块和回程缸，下横梁上安装顶出缸，带缸滑块下方安装有上固定垫板，下横梁上装有下固定垫板，特征是：上固定垫板与上模之间设有上隔热板和上加热板，下横梁上安装有下固定垫板，下固定垫板与下模之间设有下隔热板和下加热板；机身支柱侧面连接有可视操作安全门。优点是：有效避免汽车轮毂锻造成型液压机在锻造过程中的热量散失，使模具在恒定的适宜温度区间内对工件进行锻压，大幅度提高轮毂件的机械性能与物理性能；实现压机全程可视操作，有效防止有害气雾对操作人员身体造成伤害。

铝合金汽车轮毂生产工艺如下步骤：

1、选择材料，锻造轮毂采用的铝棒材质

2、打磨，在锻造前对铝棒进行打磨，将其表面打磨光滑；

3、进料与切料，将表面打磨光滑的铝棒进行切割，使其大小符合制造轮毂所需的大小；

4、预热，加热炉设定温度，喷锻造脱模剂，将切割好的铝棒置于加热炉中进行加热，达到所设定的温度后，取出铝棒，进行锻造；

5、锻压，使用汽车轮毂锻造成型液压机对预热后的铝棒进行锻压成毛胚；

6、成型，采用旋压机将毛胚旋压成型；

7、热处理，铝轮毂在旋压成型后，进行热处理；

8、车床加工处理，将经过热处理后的铝棒，此时初具轮毂形状，进行车床加工；第九步：打磨，对车床加工后的轮毂进行再次打磨，使其表面光滑；

9、钻孔，对轮毂进行打孔；

10、表面处理，对打孔后的轮毂进一步进行精华处理，直至最后成型；

汽车轮毂

模锻成型汽车轮毂

山东威力重工机床有限公司设计生产有热模锻液压机、自由锻造液压机、快速锻造液压机等。汽车轮毂锻造成型液压机属于热模锻液压机的一种，主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末合金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形。汽车轮毂锻造成型液压机锻造特点是可通过大的压力、长的保压时间、慢的变形速度来改善变形材料的致密度，用细化材料晶粒来提高锻件的综合性能，提高整个锻件的变形均匀性，使难变形材料和复杂结构锻件通过等温锻造和超塑性变形来满足设计要求，可节约材料40%，达到机加工量少或近净型目标。