SMC材料在汽车壳体组成中占有重要的位置，比如新能源汽车动力电池包壳体、汽车前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、电池盖、导流罩、导流板、侧裙板、重卡驾驶室以及发动机内部等部件。目前汽车行业SMC材料成型得到广泛应用，汽车轻量化大部分车企业都在聚焦骨架减重，推动着新材料的快速进步。
模压成型的复合材料皮卡后斗成型液压机
皮卡车作为目前时尚车型之一，后备箱后斗能够减重30%那将能给皮卡车型带来新的卖点，SMC后斗不仅能够减轻重量，还减少了焊接、切割、组合等大部分成型工艺。SMC后斗与金属后斗相比，其产品的优点是具有相同的机械性能，但更轻、更环保，采用片材一次成型，成型工艺简单，可成型更复杂的形状。
630吨框架式SMC汽车壳体液压机-覆盖件模压机
SMC复合材料皮卡后斗成型需要采用4500吨~6000吨复合材料液压机（跟进产品规格），采用SMC片材（原材料）放入模具内，复合材料液压机合模锁紧保压，经过热压固化成型，取出后定型去毛边即可。
SMC汽车壳体覆盖件具有耐腐蚀、抗老化、易清洗、重量轻、弹性模量高等优点，是汽车覆盖件的最佳选择。 汽车覆盖件（以下简称覆盖件）是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。SMC材料是新型汽车壳体覆盖件制造的理想材料。.SMC汽车配件为迎合全球汽车轻量化的需求，SMC复合材料具有质轻、高强、易成型、改型、耐腐蚀等特点。
液压机可以模压SMC汽车壳体配件有：SMC车前中门、SMC保险杠、灯板、SMC风档立柱，SMC卡车司机仓大顶、前中段、SMC保险杠、SMC面罩、导流罩、A立柱、SMC发动机隔音罩、SMC电池托架、车下体保护罩、SMC挡泥板、SMC翼子板、仪表板板骨架、SMC行李箱搁板等部件等。
液压机模压成型的SMC汽车壳体配件
SMC汽车壳体液压机-复合材料皮卡后斗成型液压机也称SMC模压机、玻璃钢模压成型机，适用SMC,BMC,FRP,GRP,GMT 等复合材料的模压成型。机器参数如台面大小，开口，行程，速度等都可按照客户的要求定制。主要设备复合材料液压机，可选四柱式复合材料液压机、伺服复合材料液压机、框式复合材料液压机。根据生产需要，目前大吨位模压机使用较多的是框架式复合材料液压机。SMC汽车壳体液压机-复合材料皮卡后斗成型液压机的特点：
1、框架式机身采用有限元件结构分析和优化设计，结构紧凑，，刚性好，精度高。
2、油路系统采用插装阀集成系统，冲击小，动作可靠，使用寿命长，泄漏少。
3、机电液一体化安全保护装置.符合CE标准。
4、可实现定压、定程两种工艺，具备保压延时功能，延时时间可调。
5、工作压力、行程可在规定范围内按工艺要求调节，操作简便。
6. 采用PLC电脑触摸屏集中控制，具有调整，手动及半自动三种操作方式。
1500吨框架式复合材料液压机
SMC汽车壳体液压机-复合材料皮卡后斗成型液压机的结构说明：
1、液压机机身
SMC汽车壳体液压机-复合材料皮卡后斗成型液压机主机机身采用预应力组合框架结构，上横梁、方立柱、底座通过拉杆锁母预紧构成组合框架，并经应力变形分析，确保主机机架的刚性，立柱内侧布置四角八面可调导轨作为滑块的导向。
——上梁
上梁采用 Q235-A 钢板焊接而成的箱式结构，焊接方式采用二氧化碳气体保护焊接，焊接后进行退火处理，彻底消除内应力，上梁上平面装有安全维修平台、充液油箱，四周有安全防护栏，外形美观。
——滑块
滑块采用 Q235-A 钢板焊接而成的箱式结构，同上梁一样采用二氧化碳气体保护焊，退火处理。滑块下平面设有 T 型槽，间距 300mm（也可以根据用户需要定做），滑块的四角装有四角八面的可调导轨。
——底座
底座焊接结构和工艺方式同上梁、滑块。
——工作台
工作台结构同上梁、滑块为箱式结构，焊接后退火处理。工作台上平面设有 T 型槽，T 型槽间距 300mm(可以根据用户要求定做)，工作台上面横向和纵向中心线上均加工有模具定位槽。
——拉杆及锁母
拉杆材料为 45#钢，中频淬火处理后加工而成。锁母为锻钢件加工而成
2、液压机油缸
SMC汽车壳体液压机-复合材料皮卡后斗成型液压机滑块驱动主油缸共 3 个，主油缸体为锻件，内孔经珩磨加工而成。活塞杆材质为 45#锻件，表面淬火处理，硬度达到 HRC45 以上。油缸密封采用进口密封圈密封，密封可靠，使用寿命长。
3、液压机液压系统
液压传动和控制系统主要由油箱、油泵、集成式插装阀、充液阀、冷却、过滤系统等组成，借助于电气系统的控制，完成液压机各种动作的控制，液压控制系统各个元件放置在压机的右侧。
（1）集成式插装阀液压系统中阀块采用二通插装阀块，高度集成，二通插装阀具有结构
紧凑，响应快，内泄小，动作灵敏可靠，流量大，抗污染能力强，使用维护方便，寿命长等优点。
（2）充液阀本机采用 蝶式预充阀，充液阀装在主油缸底部的中心孔内，当滑块依靠自重快速下行时，预充阀被吸开，使充液油箱内油液流入主缸工作腔，实现滑块快速下行的动作，当滑块回程时，控制油液先打开预充阀预泄小阀芯，使主缸上腔泄压后，然后打开预充阀主阀芯，使主缸上腔油液排回油箱内。
（3）油箱
油箱为钢板焊接结构，油箱内表面经严格的除渣、酸洗处理。油箱设有油温和油位显示装置，油箱冷却采用水冷却，冷却器采用管式冷却器或板式冷却器，由叶片泵强制循环进行冷却。冷却水用户自备，冷却循环水温度≤35℃，循环水压力 0.3Mpa。
（4）压力显示装置
山东威力重工机床有限公司坐落在滕州市经济开发区，占地面积3万余平方米。 公司现有职工100余人，其中工程技术人员30余人，高级技工毕业的装配员工100余人，确保了职工队伍的基本素质和技术装备水平。公司拥有大中型机械装备80多台套，价值960余万元。在液压机的设计制造中有十几年的历史，设计生产有四柱液压机、框架式液压机、单臂液压机、卧式液压机、各种专用液压机等，100吨-7000吨均可设计定做，有机器设备需求欢迎来厂面谈，更多信息咨询张经理18306370898（可加微信）
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