- 产品名称：汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机
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玻璃钢应用在汽车领域范围较广，例：保险杠、车体外壳、灯具、车身附件、挡泥瓦 、挡沙板、厢式货车专用导流罩等等。这种用于半挂车货车上的导流罩又称导风板，可以改善汽车的空气动力性，是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。成型方式有多种，常见的有注塑成型，模压成型两种，这里我们主要介绍这种使用大型液压机设备一次模压成型的玻璃钢导流罩的机器设备特点与性能介绍。。山东威力重工机床有限公司设计生产有1500吨、2000吨、2500吨、3000吨、3500吨四柱液压机或框架式液压机等。采购定做了解该设备更多信息，咨询张经理18306370898（可加微信）或来厂实地考察。
汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机设计特点：
1、采用插装阀集成系统，电器采用PLC可编程程序控制。
2、压制动作一般为：滑块块下、减速下行、慢速压制成型（有时需排气）、保压、泄压、滑块微回、快回至上限位、顶出缸慢顶顶出缸快顶、顶出缸退回、手工取料并加料。
3、汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机的动作构成有高低压组合泵，在快速下行时则由自重下行充油实现，因而大大降低了快速阶段所需功率、要预压制时，高低压泵的参与工作，在压力达到一定值或某一设定位置后，低压泵泄压，高压泵工作，这样形成低速压制便于材料充分流动及排出模腔。
4、主要元件配置的优越，大大提高了产品可靠性。
5、成型温度、压力、速度、加压时间全部都可以在触摸屏设定、调节，实现自动控制；
6、预压压力、速度均可调节，在大面积、结构复杂产品的压制时，对适应材料的不同流动性比较方便。
7、配备自动补压系统，保证在长时间停机保压时压力的稳定。自动补压系统有泵式补压和蓄能器式补压两种系统供选择。
8、具有快速加压功能，以利于工件达到高的表面质量。
9、可以在整个保压时间内，分成几段时间设定不同的保压压力，这在某些压制工艺中可提高工件的表面质量。
10、精度高、自动化程度高，能满足复合材料/玻璃钢制品多种模压工艺的动作和控制要求。
11、四柱式、框架式两种结构，计算机优化设计，结构简单，刚性好，抗偏载能力强，操作简单。
玻璃钢汽车导流罩模压液压机
2000吨三梁四柱液压机生产加工现场
应用领域：
适用于热固性塑料（BMC/DMC、SMC）、热塑性复合材料（GMT、LFT）等纤维强化塑料、复合材料制品，以及橡胶制品的模压成型。广泛应用于汽车、建材、船舶、军工、航空航天、机车、能源、电子设备等行业。
模压玻璃钢汽车导流罩成型：
1、模压成型法原理
汽车玻璃钢导流罩模压成型是将一定量的模压料加入预热的模具内，经加热加压固化成型塑料制品的方法。其基本过程是：将一定量经一定预处理的模压料放入预热的模具内，施加较高的压力使模压料填充模腔。在一定的压力和温度下使模压料逐渐固化，然后将制品从模具内取出，再进行必要的辅助加工即得产品。
2、成型工艺流程
模压成型工艺主要分为压制前的准备和压制两个阶段。
3、成型设备
汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机是模压成型的主要设备。压机的作用是提供成型时所需要的压力以及开模脱出制品时所需的脱模力，现大多采用液压机。
压制玻璃钢汽车导流罩的准备：
压制玻璃钢汽车导流罩的准备：
预浸料是将增强用纤维材料预先浸渍过树脂，并经干燥后制成，呈片状。可以是干而硬挺的，也可以是软而粘手的。纤维可以是短切毡、粗格子布或单向纱等。
SMC是含有短切纤维和填料的树脂系统，制成薄毡状，毡的两表面有两层薄膜包覆成卷材。
将SMC或预展料切割成形，按要求层数叠合起来，放入模腔。新模具启用时要上脱模剂，运转正常后改用内脱模剂。模压温度、压力与固化时间取决于树脂配方及制品厚度。一般估计SMC的固化时间为：1min／mm(以壁厚计)。有时先加一定时间的接触压力，以加热预浸料，使之部分固化，减少树脂的流动性，然后加全压。
模压汽车玻璃钢导流罩各面光滑，看不见纤维形态。玻璃纤维含量20％～35％，制品厚度常为1.6～6mm。超过10mm厚度时，可能出现分层。厚度大时好用团状模塑料。
用SMC模压时所需压力比用液体树脂高为3～7MPa，模具设计要使修边在模内进行。树脂用高黏度系统．在模压时很少粘模。为改进制品的表面粗糙度，可用低轮廓树脂，对较大平整表面制品可免除表面波纹、褶皱及沉陷痕迹。
玻璃钢汽车导流罩模压加工现场
一次模压成型玻璃钢导流罩产品
主机部分：
机身
汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机机身采用四柱式结构。机身各大结构件均采用钢板Q235焊接结构。设备主要结构件外观平整，无明显的凹凸现象，焊缝打磨平整，无焊渣和流疤现象。整机结构设计全部采用计算机优化设计，使其具有良好的强度和刚度，同时兼顾外形美观。
● 上梁：焊接件，钢板焊接而成，焊后时效处理。
●立柱：材料为 45＃钢调质，立柱采用螺母紧固，以便于机身预紧。立柱经调质处理，导向部分表面镀硬铬0.05mm，提高表面精度、耐磨性及较强的抗偏载能力。
● 底座：焊接件，Q235钢板焊接而成，焊后时效处理。
1.2-滑块
滑块为钢板焊接结构，钢板为Q235钢板，焊接后进行消除应力处理，滑块上平面与主缸活塞杆连接，滑块下平面加工有“T”型槽，“T”型槽布置按甲方提供的布置图制作。
1.3-主油缸
汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机主油缸采用三缸结构。油缸缸体采用优质碳素钢45＃整体锻件，油缸内表面经过珩磨、滚压工艺，使液压油缸具有足够的强度和刚度。柱塞杆采用优质碳素钢锻件，其表面经中频淬火处理，硬度在HRC42～50之间并且表面镀铬。油缸密封采用优质密封件密封，确保密封性能可靠，使用寿命长。
1.4-缓冲缸
压机按需备冲裁缓冲装置，由缓冲缸、缓冲系统及相连机构构成，安装于压机底梁上部，用于切边、冲孔等冲裁工艺。冲裁过程中可通过缓冲缸、缓冲系统吸收冲击，消除震动。
1.5-行程限位
汽车玻璃钢导流罩成型液压机1500吨2000T模压机的主行程限位及液压垫行程限位采用位移传感器控制，各位置控制转换点可以在显示屏上直接设定。并设置上下极限行程开关进行保护，保证滑块不会超程运行。
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